Akhirnya Pasang Lampu Tambahan Juga…

Sudah sejak lama sebenernya pasang lampu tambahan di motor ini… Alasannya karena kalo malam saya bener bener nggak bisa liat jalan (maklum, bad eyes), dan alasan yang ke dua adalah jika sewaktu waktu lampu utama mati pas dimalam hari… Dengan alasan tersebutlah, saya benerniat untuk berburu lampu tambahan…

Awalnya ketemu Om Horee… Tapi dianya sibuk katanya… Jadi nggak bisa secepatnya… Terus dengan semangat yang penuh membara plus minum air degan biar ganbatte … Mulailah searching searching di dunia nyata maupun maya… Sampe akhirnya nemu sebuah blog ini nih Jogjapowerled… Wah, kebetulan tempatnya di Jogja… Kan bisa sekalian pasangin, dan kalo ada apa apa tinggal tanyaken saza… Lha wong satu kota… Lampu yang dijual adalah lampu Cree, ada macem macem tuh… Mulai dari yang 1000 lumens sampe yang 1300 lumens… Lampunya sendiri cuman 10watt… Dijamin hemat energi dan nggak bikin aki tekor, kata masnya…

Kemudian jandian untuk ketemuan setelah sebelumnya deal soal harga… Akhirnya papa hari Senin ketemuan di Tamansiswa… Tempatnya di Touring Shop… Dilihatkan barangnya, langsung dah dipasang sama mas crew Touring Shop… Utak atik sana sini, kalo saya mendingin liat liat isi tokonya sazaa… Maklum nggak paham kelistrikan motor, bisa bisa malah meledak tuh motor …

Tukeran Shock Belakang Dengan TVS Apache 160…

Kemaren Ardiantoyugo dan teman yang kenal sejak SMP janjian untuk masang karburator ke TVS Apache… Karburatornya yang standar mau diganti, katanya biar bisa ngebut lebih kenceng… Wuuiiizzzzz… Setelah bongkar sana-sini pasang dan… Waittsss… Ternyata kabel gasnya nggak cocok… Jadi bisa kepasang tapi kabel gas nya kurang gimana gitu… Ya sudah, besok mau dibelikan kabel gas yang cocok dulu…

Sambil istirahat ngobrol-ngobrol dulu… Kemudian temen saya lihat shock belakang Pulsar yang dudukan bawahnya ternyata pendek… Nah dia sebenernya sejak dari dulu pengen motornya dibuat pendek, biar nggak jinjit a.k.a. dingklic detected… Langsung muncul ide untuk bongkar shock dan tukeran dudukannya saja… Tapi pas di bengkel spesialis shock, ternyata dudukan shock pulsar nggak bisa dicopot… Alias sudah paten dilas, jadi nggak bisa kalo tukeran dudukan… Kalo shock Apache sih bisa katanya… Kemudian diambillah keputusan untuk tukeran shock seutuhnya… Shock Apache ke Pulsar, dan shock Pulsar ke Apache…

Ahee… Akhirnya Beli Postep Baru…

Wakhirnya kemaren sempet beli postep juga… Setelah nabung entah berapa lama … Membelah kemacetan kota Yogyakarta yang sangat puanas menuju ke Jl. Magelang… Sampe disana tumben dealer sepi, mekanik juga cuman ngobrol santai dibelakang pas aku sapa… Mbak Mbak front officer juga nyabtai… Langsung bilang dagh, pesen postep UG4 yang depan… Waits… Ternyata nggak sepaket kanan kiri… Boleh pesen kanan doang ato kiri doang… Ya sudagh, beli yang kanan… Hakdzing… 65rebu Bro… Ini merupakan postep termahal yang pernah saya beli … Cuman sebelah lagi … Emang sih, barangnya nggak indent, banyak tuh spare part di etalase… Sampe nggak muat etalasenya…

Bayar, terus pulang… Pasangnya dirumah… Postep yang lama emang udah rusak sebelumnya… Apalagi ditambah buat miring miring kemaren… Indikator miring berupa besinya udah ilang… Terus karetnya juga udah rusak… Emang udah saatnya ganti…

Ganti Oli Sendiri Si Orange Juss…

Ahaaa… Akhirnya bisa ganti oli sendiri… Dulu sih sempet ganti oli sendiri dirumah dari pada dibengkel… Selain lebih punya taste, olinya bisa untuk ngoli traktor… Namun semua itu berubah ketika negara api mulai menyerang eh… Ketika kunci busi tidak kuat lagi membuka baut pembuangan oli si Pulsar… Baut pembuangan oli si pulsar emang agak aneh… Letaknya di samping bagian bawah… Biasanya kan bener bener dibawah mesin… Jadi bisa menggunakan kunci pas…

Kunci T 17…

Sudah Dibenerin, Ngaco Lageee… Salah Satu Kelemahan Pulsar…

Satu persatu kelemahan si Orange Juss mulai kelihatan… Hahahaaa… Sebenernya hal ini sudah lama terlihat, baru kali ini sempet posting… Soal indikator BBM Pulsar yang ngaco… Sudah terlihat cukup lama kengacoan ini… Dan kemaren sempet dibenerin pas nguras tanki… Tapi sekarang mulai ngaco lageee… Wah… Kok bisa ya… Apa nggak bisa buat pelampung yang lebih sensitif gitu…??

Setiap ngisi full tank pasti senyum senyum… Perasaan tanki penuh kok terbaca cuman 2bar… Bahkan lampu didekat indikator RPM pun nyala… Baru setelah jalan beberapa km lama lama naik… Bahkan kadang terbaca setengah …